第十一代索纳塔将于3月26日上市。从之前对这款车的报道中可以看到，官方会将这款旗舰B级车的价格定位在15万级。
燃油车VS新能源车，北京现代打响车企降价第一枪背后的逻辑
2024年，北京现代以7.58万元的超低价格，直接打响了“油比电强”的第一枪。这一行动在业内引起了广泛关注，被认为是燃油车反攻新能源市场的第一枪，当然，这也为后期第十一代索纳塔的定价，做了初步铺垫。
北京现代之所以喊出“油比电强”，与其强大的品牌、研发实力有着密不可分的关系。以第十一代索纳塔为例，作为一款全球车型，第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来，再加上全球统一的供应链体系，最大化地摊薄了bom成本。不仅如此，全球TOP3的技术储备，也给了第十一代索纳塔发起价值战的实力。
不怕内卷，第十一代索纳塔掌握燃油B级车市场的定价权
现在来看，北京现代的“价格战”已经给国内一众传统燃油车企树立了新的标准，在它之后，无论是“官降”还是经销商的“终端优惠”，消费者都可以用更低的价格，买到更好的产品。
即便是新车，也重新考虑了定价策略。3月6日，广汽丰田全新第9代凯美瑞正式上市，和以前高高在上的价格不同，第9代凯美瑞17.18万的起售价，比第八代车型低了8千。很显然，北京现代的“价格策略”，给当下燃油车企业有了一个很好的指引。但17级价格，是其它车企的“底价”，绝不是全球大厂现代汽车的“底价”。
毕竟在部分新能源B级车价格卷到16、17万的今天，17.18万起售的燃油车还是很难谈“质价比”，要想让消费者买单，价格就必须一步到位。
结束语：
“14.9万销量大增”是网友的一句戏言，北京现代的第十一代索纳塔就要把这句戏言变为现实。在如今车企对于B级车的定价上，都偏重于重利，而忽略了消费者的需求，把许多喜欢B级车的人用价格将其挡在门外。北京现代第十一代索纳塔在3月26日就是要将折扇大门劈开一个口子，把B级车的价格门槛降到最低!
