长安汽车的掌舵人朱华荣，毕业于北京理工大学车辆工程系，于1986年加入该公司。多年来，朱华荣一直从事一线科研工作，凭借个人能力逐步崛起，并成为长安汽车引领自主创新的先驱。
作为从江陵机器厂(后来与长安机器制造厂合并成为长安汽车的一部分)时期，就扎根在重庆的“老长安”，朱华荣是车圈领导层里少有的技术出身，也是长安研发体系的重要缔造者之一。长安国际化的研发布局，就是在朱华荣手里建立起来的。早从80年代起，他就担任了江陵机器厂的第一任室主任，后来历任长安汽车的技术部部长、汽车制造厂总工程师、汽车工程研究院院长等等，熬过了长安汽车的至暗时刻，也见证了长安汽车的黄金时代。
作为技术出身的掌舵人，长安汽车朱华荣与很多车企的老总不同，他更知道技术的重要性，所以，多年来，长安汽车在技术领域的深耕足以让对手动容，也是长安汽车能够从众多自主品牌中脱颖而出的关键。长安不仅在全球拥有14个生产基地、33个整车、发动机和变速器工厂，还拥有来自全球27个国家的10000多名工程技术人员，分别位于重庆、北京、定州、河北、安徽合肥、意大利都灵、横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”为重点的全球协同研发模式，取得了长安汽车的技术美誉，使长安汽车的技术实力遥遥领先于其他自主品牌。、
以全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS为例，这两款车都配备了蓝鲸新一代高效动力组合和蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机。它们在动力、燃油经济性、平顺性和响应速度方面都得到了提升，与日系1.5T相比，这些先进技术甚至更为出色。这些成就离不开朱华荣的努力，他带领长安建立了全球化研发体系，并使其成为中国第一个在海外建立研发基地的汽车企业。朱华荣所倡导的“以我为主、自主创新”的创新道路，被国务院发展研究中心称为“长安模式”。媒体评价朱华荣在汽车科研领域是长安汽车乃至中国汽车工业自主创新的领军人物，他对汽车工业发展做出了重要贡献。
